Estado anterior
La estación de Eilenburg, emplazada en el barrio de les industrias gráficas de Leipzig –el centro editorial de Alemania– se utilizó entre 1874 y 1942 para el transporte ferroviario de cercanías y de largo recorrido. Después de su destrucción durante la guerra, sus terrenos abandonados quedaron rodeados por una valla que ocultaba un hangar para locomotoras, viejos edificios de viviendas para los funcionarios del ferrocarril y algunos tramos de un antiguo muro de circunvalación. A la explanada en desuso, puntuada por estas estructuras obsoletas, se sumaba la presencia de una conducción interurbana de calefacción que atravesaba todo el ámbito. Los barrios residenciales de los alrededores de la vieja estación, gran parte de cuyas viviendas estaban vacías, presentaban una importante falta de espacios libres.Objeto de la intervención
A partir de los años noventa, los habitantes del barrio de Reudnitz, junto con la administración local, iniciaron un proceso para encontrar fórmulas que permitieran mejorar la condiciones de vida en el barrio. Los objetivos propuestos, que surgieron de foros y talleres participativos con asistencia de los residentes, entidades y representantes del gobierno municipal, cristalizaron definitivamente en un plan de urbanización y saneamiento de todo el sector que representó la delimitación de diferentes zonas de remodelación urbanística y la definición de las actuaciones a llevar a cabo en el espacio público.En el centro mismo de los antiguos terrenos de la estación ferroviaria se construiría un nuevo parque de importancia estructural para toda la ciudad y en sus alrededores inmediatos se adecuarían diferentes calles, recorridos peatonales, carriles para ciclistas y zonas de estacionamiento de vehículos. El nuevo parque urbano, en un ámbito de 6,3 hectáreas en el centro de la antigua explanada ferroviaria, debía convertirse en el motor de revitalización de toda la zona y conectar, a través de un corredor verde, el centro urbano de Leipzig con los barrios del entorno. En los diferentes talleres llevados a cabo se decidió que los habitantes debían participar activamente tanto en la planificación como en la realización de las obras de construcción del parque, que, llamado a compensar la secular falta de espacios libres en la zona, debía ser transitable en su totalidad e incluir zonas de juegos, de deporte y de ocio.
Descripción
El proyecto para el nuevo parque urbano de Reudnitz decidió que las preexistencias –los árboles existentes, la conducción de calefacción, el hangar, los muros de circunvalación y diferentes edificios– se integrarían en el espacio como particularidades del lugar, asumidos plenamente en una concepción general, que también integró completamente la participación intensa, crítica y creativa, de los ciudadanos en todo el proceso. La propuesta para la configuración del parque se basó en la conjugación de dos elementos: una estructura organizadora surgida de la superposición de diferentes niveles –los caminos, calles y plazas, los edificios conservados objeto de reconversión y la estructura de la vegetación– y unas franjas de parcelas para la apropiación ciudadana.Los elementos ordenadores del espacio se organizaron a partir de un paseo axial, corredor verde de unión con el centro de la ciudad, configurado fundamentalmente a partir de un muro de gaviones cubierto de abedules que fue construido por jóvenes de toda Europa coordinados, durante dos semanas, por la oficina de planificación y la empresa constructora. Perpendicular y oblicuamente a este paseo se configuró una serie de itinerarios transversales en función de la continuidad de recorrido que podían suponer a escala urbana creando un esquema general de circulaciones en espina que garantizase la interconexión del parque con los tejidos urbanos vecinos. Estos caminos de conexión transversal, subrayados al norte con álamos y al sur con paneles metálicos, penetran el espacio atravesado por la gran conducción de calefacción, que queda dividido en tres franjas longitudinales: una gran superficie de césped que conserva las características espaciales de la antigua playa de vías de la estación y dos áreas de parcelas a ambos extremos de la zona verde central; el área sur, con una alternancia de espacios cubiertos de robinias, vallas de seto y áreas para el deporte, los juegos y el ocio y el área norte, donde las parcelas se configuran de manera que pueden utilizarse privadamente por grupos y vecinos de la zona previo alquiler.
Durante la definición y realización del proyecto se dieron diferentes niveles de participación ciudadana; en la definición de las parcelas de alquiler para los vecinos, en la construcción de los espacios públicos y en la planificación de los espacios de juego, de ocio y deportivos. En las reuniones de ciudadanos se elaboraron propuestas para la configuración y utilización de los espacios de parcela-jardín, para cuyo cuidado y mejor uso se decidió finalmente que cada persona que los alquilara también podría adquirir un contenedor de formato predeterminado para herramientas de jardinería y otros útiles, si bien podría escoger libremente su color. Con objeto de separar las parcelas seudoprivadas de la zona pública de césped, los muretes de gaviones articulan clara y nítidamente el espacio y mantienen la independencia visual entre las zonas públicas del parque y los microcosmos vividos que suponen las franjas de parcelas arrendadas a los vecinos.
En la planificación de los espacios de juego y de ocio, el servicio de zonas verdes del Ayuntamiento de Leipzig, una asociación de vecinos y la oficina de planificación recogieron las ideas desarrolladas por los niños del barrio en diferentes talleres y se realizaron una colina de juegos, un bosque encantado y un juego de movimiento con su colaboración. En el parque se habilitaron, entre otras instalaciones, un campo de deportes multifuncional, espacios con tenis de mesa, espacios para la práctica de la petanca y un ámbito de arena para el voleibol de playa.
Valoración
Desde 1998, y a través de diferentes fases, el nuevo parque urbano de Reudnitz se fue construyendo para los ciudadanos aunque, lo que es más singular, con su manifiesta y concreta participación. El éxito de las superficies públicas construidas sucesivamente con la comunidad avala la importancia de la complicidad que este proyecto consiguió crear con los actuales usuarios del parque, desde los momentos más preliminares de propuesta hasta su materialización final. La experiencia innovadora de las parcelas de alquiler estimula la identificación con el parque de los ciudadanos y fomenta el sentimiento de corresponsabilidad en el cuidado y mantenimiento del espacio público.Este nuevo parque de Leipzig recupera un lugar olvidado, respetando la integridad de algunos de los elementos de su configuración anterior y proponiendo al mismo tiempo ideas nuevas, imaginativas y frescas, para la utilización de sus espacios. El proyecto, estructurado y flexible a la vez, atento a la función urbana de la nueva zona verde, garantizó tanto su buena relación con el centro urbano como con unos barrios del entorno que a medida que el nuevo parque fue tomando cuerpo recibieron un impulso decisivo para su revitalización. El éxito del parque constituye el síntoma más revelador de la nueva vida en el barrio y de la importancia que tendrá en su futuro desarrollo.
Mònica Oliveres i Guixer, arquitecta
[Última actualización: 02/05/2018]
