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Osijek, siendo una ciudad de tamaño mediano (105.000 habitantes), es la cuarta ciudad de la República de Croacia, capital de la región de Eslavonia, con una zona de influencia en sus alrededores de 900.000 habitantes. Debido a su emplazamiento estratégico (lindando con la frontera húngara) ha sido un lugar permeable a diferentes influencias, con un pasado histórico que ha dotado a la ciudad de un patrimonio arquitectónico muy remarcable. El tejido histórico está constituido por tres tipos de ocupación urbana: la ciudad alta (Gornji grad); el núcleo histórico de Trvda (antigua colonia romana Mursa, fortaleza medieval a inicios del s. XI y posteriormente ciudadela militar construida por los austríacos a comienzos del s. XVIII) y la ciudad baja (Donji grad). Estos tres núcleos fueron conectándose en un proceso continuo hasta integrar los nuevos espacios periféricos e industriales. El río Drava (afluente del Danubio) cruza la ciudad, que ha ido creciendo principalmente en su margen derecho. Hasta el final de la Segunda Guerra Mundial la configuración de las dos márgenes del río no había sido regulada. Las necesidades del puerto fluvial propiciaron un gran desarrollo económico con la construcción de numerosas instalaciones industriales: muelles, terminales, almacenes, etc. A partir de los años 60 se planteó la primera reflexión seria de remodelación de la zona, partiendo de una serie de proyectos que solucionasen el problema de las frecuentes crecidas del río. En 1973 se aprobó el estudio y realización del plan general Osijek 2000. El plan surgió durante un periodo de gran desarrollo industrial y constructivo, cuando las expectativas de crecimiento económico y demográfico del país eran optimistas. Durante esta época se funda la Universidad (1975), se construyen nuevas industrias, el mercado laboral aumenta, se edifican viviendas, se desarrollan nuevas infraestructuras municipales, se renuevan calles y plazas, y la cultura urbana toma un fuerte impulso. En estos años la ciudad experimenta un cambio significativo en relación con el río y su calidad de vida, y la población crece hasta llegar a los 150.000 habitantes.

Descripción

El plan ha potenciado diferentes áreas de la ciudad dividiéndola por actividades. Por un lado, se ha intervenido en la zona del centro de la ciudad, al oeste, conectándola directamente con el río y por el sur con los nuevos barrios y las estaciones de tren y autobús. Aquí se concentran diversos equipamientos lúdicos y deportivos: el hipódromo con el club de equitación, el centro deportivo, el parque central con el club de tenis, el club de remo "Iktus" y la zona de juegos infantiles. En esta misma área se han peatonalizado algunos espacios singulares: en 1976-79 la plaza "Ante Starcevic" (antes utilizada como zona de estacionamiento anárquico) en la que se han instalado cafés, tiendas y otros servicios comerciales. En la plaza se alza la escultura "Gente" (obra del escultor croata B. Ruzic) y se ha instalado una fuente. Dispone, además, de un espacio subterráneo "Zimski trg" o "plaza de invierno" que incluye una oficina de correos y una gran zona comercial. En un principio se planteó la posibilidad de hacer un aparcamiento subterráneo, pero esta propuesta se oponía a la idea del creador del proyecto que ya en aquella época defendía la preservación del centro como espacio peatonal. Adyacente a la principal vía peatonal ("Kapucinska") se encuentra la zona conocida como "Blok centar" realizada entre 1971-74, alrededor de la que se ha creado un sector peatonal y terciario que ha dado vida a la ciudad donde antes había jardines abandonados, almacenes y barracas. En este espacio se construyó un enorme edificio de más de doce plantas, utilizado también como hotel, y que arranca desde la cota más baja posible para evitar al máximo el impacto visual. En cuanto a la actuación en la margen izquierda del río, encontramos el parque zoológico, una zona natural de bosque y un centro público de recreo -realizado entre 1979 y 1985- conocido popularmente como Kopika (Copacabana) y dotado de piscinas, playa fluvial, campos de fútbol, baloncesto y balonvolea (este último sobre la arena). Este espacio de recreo, situado en una zona anteriormente de campos de cultivo con barracas y almacenes militares, tiene una extensión aproximada de 10 hectáreas. Más hacia el oeste se encuentra la zona de "Krunska tvrdava" (la ciudadela de la Corona construida el año 1714 como complemento defensivo de Trvda) que ha sido rehabilitada arquitectónicamente a la espera de convertirse en un importante equipamiento cultural con restaurantes y otros servicios. Las zonas tratadas en las dos márgenes del río -de 6 km de longitud- presentan largas avenidas peatonales (con una longitud de 2,6 km en la margen derecha y 2 km en la izquierda) con la constante de acercar el río a los ciudadanos. El río, navegable con 250 m. de ancho, conecta las dos zonas mediante un puente peatonal construido en 1977-78. Antes de la construcción de este puente solamente existía un ferry como complemento de los otros dos puentes que se encuentran más al oeste: uno para el transporte rodado y de viandantes y otro ferroviario.