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Periscopio

La sección Periscopio recoge enlaces a varias páginas web que publican contenidos relevantes sobre espacio público y ciudad. Entre otros, se hace eco de la aparición de libros y de artículos de información y opinión, de la programación de seminarios y conferencias o de la convocatoria de concursos y premios. Esta mirada de trescientos sesenta grados sobre el panorama que rodea el Premio Europeo del Espacio Público Urbano pretende detectar las cuestiones más significativas de la actualidad y los agentes más relevantes de todo el mundo.
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    Soluciones que proceden de la naturaleza para cambiar nuestras ciudades

    Las ciudades son tan complejas como la naturaleza. Y la naturaleza puede ayudar a solucionar algunos de los problemas de la ciudad moderna. Este vídeo, producido por la Nature Conservation de Estados Unidos, homenajea el trabajo hecho por unos pocos en la divisoria del río Anascostia en Washington D.C.
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    En París, la mitad del espacio público está reservado al automóvil

    Un artículo en el diario Le Monde proporciona una serie de datos cuantitativos del espacio viario de París para conocer la superficie destinada a los diversos modos de la movilidad urbana. Y el resultado es revelador: si bien solo el 13% de desplazamientos urbanos son en vehículo privado su ocupación del espacio de las vías públicas llega al 50%.
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    10 Carriles bici imposibles

    Una colección de ejemplos procedentes de Internet focaliza sobre la inadecuada planificación y ejecución que a veces sufren los carriles reservados a las bicicletas. Una mala práctica extendida por diferentes ciudades del planeta que podría ser hilarante si no desvelara la falta de interés que recibe la infraestructura básica para una movilidad sostenible urbana.
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    Francesco Tonucci hablará sobre espacio público e infancia, en Barcelona

    El reconocido pedagogo italiano participará en la Jornada “Los derechos de los niños en la ciudad” para contestar y reflexionar sobre la pregunta de cómo transformar el espacio público de la ciudad para que niños y adolescentes puedan vivir mejor.
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    ¿Por qué mi coche paga menos de alquiler que yo?

    Esta es una de las preguntas más reveladoras planteadas en el artículo publicado en la revista Strong Towns, para reflexionar sobre las incongruencias de las políticas que durante décadas han favorecido la movilidad del coche como son las leyes que establecen los requerimientos sobre el aparcamiento mínimo que debe aplicarse en las calles de las ciudades norteamericanas.
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    «Hay que politizar el juicio sobre cualquier transformación urbana»

    Entrevista a David Bravo, arquitecto y colaborador del CCCB, con motivo de Habitat III, la tercera Conferencia Internacional sobre Vivienda y Desarrollo Sostenible, celebrada en la ciudad de Quito este pasado octubre. Se abordan temas clave como el derecho a la vivienda, la necesaria democratización de las ciudades y la posición crítica frente al discurso de las denominadas smarts cities.
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    El diseño urbano también es responsable de la salud de los habitantes de las ciudades

    Un estudio desarrollado en 14 ciudades de 10 países de todo el mundo y publicado en la prestigiosa revista médica «The Lancet», ha demostrado cómo un buen diseño urbano contribuye substancialmente a la salud pública y, por tanto, reduce la pandemia que comporta la inactividad física y las enfermedades asociadas en los habitantes de las ciudades.
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    Cuando la bicicleta gana la partida de la movilidad urbana al coche

    Por primera vez, desde Septiembre de 2016 en la ciudad de Copenhague entran más gente en bicicleta que en coche. Un proceso imparable que pone en evidencia como la implementación de una buena infraestructura ciclista, segura y protegida de los coches, convierte la bici en el modo de transporte prioritario.
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    «Cuando el espacio público se deteriora, nuestra cultura cívica se resiente y también nuestra democracia»

    Como editor invitado por la CNN Style, el arquitecto Richard Rogers ha recibido el encargo de escribir sobre el tema que, según él mismo, más emocionalmente lo compromete: la democratización del espacio público.
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    La ciudad imaginaria

    Este es el título de un proyecto documental sobre el polígono de viviendas Ciudad Meridiana de Barcelona. El recorrido histórico sobre el barrio sirve para reflexionar en torno de los espacios urbanos periféricos, el concepto de casa y las políticas que han asociado la vivienda con la propiedad como valor de mercado que no contempla otras formas de habitar.
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