X
Aquest lloc web utilitza galetes de tercers perquè tingueu la millor experiència d’usuari. Si continueu navegant, considerarem que n’accepteu l’ús. Podeu canviar la configuració o obtenir més informació aquí.

Periscopi

La secció Periscopi recull enllaços a diverses pàgines web que publiquen continguts rellevants sobre espai públic i ciutat. Entre d’altres, es fa ressò de l’aparició de llibres i d’articles d’informació i opinió, de la programació de seminaris i conferències o de la convocatòria de concursos i guardons. Aquesta mirada de tres-cents seixanta graus sobre el panorama que envolta el Premi Europeu de l’Espai Públic Urbà pretén detectar les qüestions més significatives de l’actualitat i els agents més rellevants d’arreu del món.
  • 3waycitiesfriendly2_1.png

    3 idees per crear ciutats més amigables segons Gehl Architects

    En aquest vídeo, l’arquitecte David Sim aposta per intervencions simples en l’espai públic i comprensibles per al ciutadà enfront els grans projectes urbanístics, per promoure més l’ús de la bicicleta i la inclusió dels nens en el procés de planificació.
  • unescoculturesustainable2_1.jpg

    L’ànima de les ciutats: la UNESCO considera la cultura clau per al desenvolupament de la sostenibilitat urbana

    La publicació «UNESCO Global Report on Culture for Sustainable Urban Development» demostra la relació entre les Convencions de Cultura de la UNESCO i l’Agenda 2030 per al Desenvolupament Sostenible, una agenda universal per a un món més equitatiu i en pau.
  • naturebasedsolutions2_1.png

    Solucions procedents de la natura per canviar les nostres ciutats

    Les ciutats són tan complexes com la natura. I la natura pot ajudar a solucionar alguns dels problemes de la ciutat moderna. Aquest vídeo, produït per la Nature Conservancy dels Estats Units, homenatja el treball fet per uns pocs en la divisòria del riu Anascostia a Washington DC.
  • voiesdeparis_reequilibrerespacepublic_2_1.jpg

    A París, la meitat de l’espai públic pertany a la circulació de l’automòbil

    Un article al diari Le Monde fa un exercici interessant de quantificació de l’espai viari de París per conèixer la superfície destinada als diferents modes de la mobilitat urbana. I el resultat és força revelador: si bé només el 13% de desplaçaments urbans es fan en vehicle privat la seva ocupació de l’espai de les vies públiques arriba al 50%.
  • carrilsbiciimpossibles2_1.jpg

    10 Carrils bici impossibles

    Un recull d’exemples trobats a Internet posa el focus sobre la planificació i execució inadequada que a vegades pateixen els carrils reservats a les bicicletes. Una mala pràctica estesa per diferents ciutats del planeta que podria ser hilarant si no fos perquè revela la manca d’interès que rep la infraestructura bàsica per a una mobilitat sostenible urbana.
  • francescotonucci2_1.png

    Francesco Tonucci parlarà sobre espai públic i infància, a Barcelona

    El reconegut pedagog italià participarà a la Jornada “Els drets dels infants a la ciutat” per contestar i reflexionar sobre la pregunta de com transformar l’espai públic de la ciutat per poder viure-hi millor la infància i la adolescència.
  • mycarpayscheaperrentthanme2_1.jpg

    Per què el meu cotxe paga menys de lloguer que jo?

    Aquesta una de les preguntes més reveladores que es planteja l’article publicat a la revista Strong Towns, per reflexionar sobre les incongruències de les polítiques que durant dècades han afavorit la mobilitat del cotxe com són les lleis que estableixen els requeriments sobre l’aparcament mínim que cal aplicar en l’espai dels carrers de les ciutats nord-americanes.
  • davidbravoconfehabitatquito2_1.jpg

    «Cal polititzar el judici sobre qualsevol transformació urbana»

    Entrevista a David Bravo, arquitecte i col·laborador del CCCB, amb motiu d’Habitat III, la tercera Conferència Internacional sobre Habitatge i Desenvolupament Sostenible, celebrada a la ciutat de Quito aquest octubre passat. S’aborden temes claus com el dret a l’habitatge, la necessària democratització de les ciutats i la posició crítica davant el discurs de les anomenades smarts cities.
  • neighborhood-design-health-walking2_1.jpg

    El disseny urbà també és responsable de la salut dels habitants de les ciutats

    Un estudi desenvolupat en 14 ciutats de 10 països de tot el món i publicat a la prestigiosa revista mèdica «The Lancet», ha demostrat com un bon disseny urbà de les ciutats contribueix substancialment a la salut pública i, per tant, redueix la pandèmia que comporta la inactivitat física i les seves malalties associades en els habitants de les ciutats.
  • biciscopenhaguen2_1.jpg

    Quan la bicicleta guanya la partida de la mobilitat urbana al cotxe

    Per primer cop, des de setembre de 2106 a la ciutat de Copenhage hi entra més gent en bicicleta que en cotxe. Un procés imparable que posa en evidència com el desplegament d’una bona infraestructura ciclista, segura i protegida dels cotxes, converteix la bici en el mitjà de transport favorit.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9